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Las motocicletas GasGas ahora en Malasia, enduro y motocross, van desde RM39,500 a RM48,000

9 Agosto, 2022

Haciendo su primera aparición en Malasia bajo los distribuidores Eurotech Wheel Distribution está la marca española de motocicletas GasGas. Famosa por sus motocicletas todoterreno y adquirida recientemente por el fabricante de motocicletas austriaco KTM, GasGas ofrece tres modelos con seis variantes en Malasia.

Estos son los GasGas MC250 diseñados para motocross, con un precio de RM39,500 y el MC250F por RM39,800. En su gama de enduro de vehículos todo terreno de dos ruedas, las opciones de modelo disponibles son el GasGas EC250, con un precio de RM40,800, el EC300 con un precio de RM45,800 y el EC250F y EC350F, con un precio de RM47,000 y RM48,000, respectivamente.

La gama MC de GasGas utiliza motores monocilíndricos de dos tiempos y están destinados solo para uso en competición, mientras que la línea EC viene con monocilíndricos de cuatro tiempos. A esta oferta inicial de GasGas Malaysia le seguirán otros modelos de la gama en los próximos meses.

Mirando primero la línea de enduro de GasGas para Malasia, las opciones son las EC250F y EC350F de cuatro tiempos, junto con las EC250 y EC300 de dos tiempos. Para la EC250 y la EC300, la principal diferencia está en la capacidad del motor, con una cilindrada de 249 cc y 293,2 cc, respectivamente, con gestión de motor Continental.

El resto del equipamiento sigue siendo el mismo, incluida la transmisión de seis velocidades, las horquillas invertidas WP X-Plor de 48 mm de diámetro y 300 mm de recorrido, el monoamortiguador WP XAct, el sistema de frenos Braktec, el depósito de combustible de 8 litros y un peso total de 105,8 kg. . Se instalan una luz delantera y trasera rudimentarias para cumplir con las reglas de enduro.

Pasando a la EC250F y la EC350F, las especificaciones son las mismas que las de la EC250 y la EC300, salvo el motor de cuatro tiempos, la EC250F desplaza 249 cc mientras que la EC350F obtiene 349 cc, con el abastecimiento de combustible a cargo de Keihin. Esto tiene un impacto en el peso, con la EC250F inclinando la balanza a 105,6 kg mientras que la EC350F llega a 106,4 kg, mientras que la altura del asiento se establece en 960 mm.

En el “extremo bajo” de la gama GasGas para Malasia se encuentran los modelos de motocross de dos tiempos, el MC250 y el MC250F. Diseñados solo para uso en competencias, el MC250 y el MC250F no vienen equipados con los requisitos legales de la carretera, como luces y espejos.

Aligerado para uso en carreras, el MC250 pesa 95,5 kg, mientras que el MC250F pesa 99 kg. La diferencia significativa entre las dos motocrossers GasGas similares está en la especificación del motor, la MC250 tiene un motor de carrera larga con un diámetro de 66,4 mm y una carrera de 72 mm, mientras que la MC250F tiene una carrera corta, con un diámetro de 78 mm y una carrera de 52,3 mm.

Hay una pequeña diferencia en la capacidad de combustible, el MC250 tiene un tanque de 7,5 litros mientras que el MC250F se las arregla con medio litro menos con 7 litros. Equipadas con una caja de cambios de cinco velocidades, las motos GasGas MC cuentan con un embrague hidráulico Brembo.

La suspensión se realiza con WP XAct, con horquillas invertidas de 48 mm de diámetro y monoamortiguador, dando 310 mm y 300 mm de recorrido, delantero y trasero, respectivamente. El frenado utiliza discos hidráulicos simples con una altura de asiento establecida en 950 mm.